Dividido em duas camadas, a camada superior é o sistema eletromagnético e a camada inferior é o sistema de contato. O relé de travamento magnético adota um sistema de circuito magnético plano de ação direta, que inclui um ímã, uma bobina, uma armadura, um núcleo de ferro e uma placa de montagem. O ímã está localizado no centro da placa de montagem. As bobinas são instaladas em ambos os lados, os núcleos de ferro em forma de U são dispostos acima das bobinas e a armadura está localizada entre os núcleos de ferro para cooperar entre si para formar uma estrutura em anel, que pode ser controlada pelo campo magnético.

Ambas as extremidades da placa de montagem estão localizadas ao lado da parte inferior em forma de U do núcleo de ferro e também são instaladas com placas de ferro puro para evitar interferência de campo magnético externo.

O estado aberto e fechado do relé de travamento magnético é geralmente mantido pela força magnética gerada pelo ímã permanente. Quando os contatos do relé precisam ser abertos ou fechados, apenas a tensão de pulso CC positiva (reversa) é usada para excitar a bobina e o relé completa a transição de estado entre abertura e fechamento em um instante. Normalmente, quando o contato está no estado de retenção, a bobina não precisa continuar a ser energizada, apenas a força magnética do imã permanente pode manter o estado do relé.