Do ponto de vista da estrutura e do princípio de funcionamento, o relé de travamento magnético é um interruptor automático e também é um novo tipo de relé desenvolvido nos últimos anos. O relé de travamento magnético tem a função de ligar e desligar automaticamente o circuito. Diferente dos relés eletromagnéticos, os estados normalmente fechados e normalmente abertos dos relés de travamento magnético são todos dependentes da ação de ímãs permanentes, e a comutação de seus estados de comutação é realizada acionando um sinal elétrico pulsado de uma certa largura.
Quando a quantidade de entrada (como corrente, tensão, temperatura, etc.) atinge um valor especificado, o circuito de saída controlado liga ou desliga o aparelho elétrico. Pode ser dividido em duas categorias: relé de quantidade elétrica (como frequência, corrente, potência, tensão, etc.) e relé de quantidade não elétrica (como temperatura, velocidade, pressão, etc.). Tem as vantagens de trabalho estável, tamanho pequeno, longa vida útil e ação rápida. Portanto, é amplamente utilizado em automação, controle remoto, medição, proteção de energia, esportes e dispositivos de comunicação.
Estrutura Interna do Relé de Travamento Magnético
É dividido em camadas superior e inferior, a camada superior é o sistema eletromagnético e a camada inferior é o sistema de contato. O sistema eletromagnético adota um sistema de circuito magnético plano de retenção magnética de ação direta, que inclui uma placa de montagem. O ímã, o ímã, a bobina, o núcleo de ferro e a armadura estão dispostos no centro da placa de montagem. Existem bobinas instaladas em ambos os lados do ímã, e um núcleo de ferro em forma de U é disposto acima da bobina, e a armadura está localizada entre os núcleos de ferro para formar uma estrutura em anel e, em seguida, o campo magnético é usado para controlar o trabalho . Ambas as extremidades da placa de montagem estão localizadas próximas à parte inferior em forma de U do núcleo de ferro, e uma placa de ferro puro também é instalada para evitar a interferência de campos magnéticos externos.
O princípio de funcionamento do relé de travamento magnético
Geralmente, os estados aberto e fechado dos contatos do relé de travamento magnético são mantidos pela força magnética gerada pelo ímã permanente. Quando os contatos do relé precisam ser abertos ou fechados, a bobina só precisa ser excitada pela tensão de pulso CC positiva (reversa), e o relé completará instantaneamente a comutação dos estados de abertura e fechamento. Normalmente, quando o contato está no estado de retenção, a bobina não precisa continuar sendo energizada e o estado do relé pode ser mantido pela força magnética do ímã permanente.
O processo de operação do relé de travamento magnético
Quando os contatos do relé precisam ser ajustados, basta usar a tensão de pulso CC positiva para excitar a bobina J2, e os pólos magnéticos gerados pela excitação da bobina J2 interagem com os pólos magnéticos do ímã permanente, a mesma polaridade se repele e a polaridade oposta se atraem, de modo que o relé A redefinição para definir a transição de estado é concluída em um instante. O processo do relé de travamento magnético que muda do estado definido para o estado de reinicialização é o mesmo.
Vantagens dos Relés de Travamento Magnético
1, seguro e confiável, longa vida
2. Só precisa de excitação de pulso, pode trabalhar com bobinas simples e duplas
3. Baixo consumo de energia e forte capacidade de carga
4. Tamanho pequeno, instalação do tipo PCB
Do ponto de vista da proteção ambiental, a desvantagem dos relés de travamento magnético é que, em comparação com os relés eletromagnéticos, a única desvantagem é que eles consomem mais materiais. A longo prazo, seu desempenho ambiental é melhor do que o dos relés eletromagnéticos comuns. O desempenho sísmico dos relés comuns não é muito diferente dos relés de travamento magnético.