O objeto de proteção do relé térmico é o motor, portanto, o desempenho técnico, a situação de partida, a natureza da carga do motor e a capacidade de sobrecarga permitida do motor devem ser compreendidos ao selecioná-lo.

(1) Um motor que funciona de forma estável por um longo tempo

O relé térmico pode ser selecionado de acordo com a corrente nominal do motor. Considere 0,95～1,05 vezes a corrente ajustada do relé térmico ou o valor intermediário igual à corrente nominal do motor. Ao usar, ajuste a corrente de configuração do relé de travamento magnético ao valor nominal da corrente do motor.

(2) A classe de isolação e a estrutura do motor devem ser consideradas
Devido aos diferentes níveis de isolamento dos motores, seu aumento de temperatura admissível e capacidade de suportar sobrecargas também são diferentes. Nas mesmas condições, quanto maior o nível de isolamento, maior a capacidade de sobrecarga. Mesmo que os materiais isolantes sejam os mesmos, mas a estrutura do motor seja diferente, deve haver diferenças ao selecionar relés térmicos. Por exemplo, a dissipação de calor de um motor fechado é pior que a de um motor aberto e sua capacidade de sobrecarga é menor que a de um motor aberto. A corrente de ajuste do relé térmico deve ser selecionada como 60-80% da corrente nominal do motor.

(3) A corrente de partida e o tempo de partida do motor devem ser considerados

A corrente de partida do motor é geralmente 5 a 7 vezes a corrente nominal. Para motores que partem com pouca frequência e funcionam continuamente, se o tempo de partida não exceder 6s, os relés térmicos podem ser selecionados de acordo com a corrente nominal do motor.

(4) Se um relé térmico for usado para proteção de perda de fase do motor, o método de conexão do motor deve ser considerado

Para um motor conectado em Y, quando uma determinada fase é desconectada, a corrente dos enrolamentos de fase ininterrupta restantes aumenta proporcionalmente à corrente que flui através do relé térmico. O relé térmico trifásico geral, desde que a corrente de ajuste seja ajustada razoavelmente, pode realizar a proteção de falha de fase para o motor conectado em Y. Para um motor conectado em delta, quando a fase é desconectada, a taxa de aumento da corrente que flui através do enrolamento de fase ininterrupta e a corrente que flui através do relé térmico é diferente.